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100多年前,它见证了中国铁路从零起步

作者:admin      发布日期:2019-12-02   点击:

100多年前,它见证了中国铁路从零起步

  1876年,铁路在中国大地上呈现

  钢轨连绵、汽笛声声

  当我们穿越时空

  和这些铁路老物件来一次对话

  它能告诉我们的

  是中国铁路从 追赶到领跑的汗青脉络

  是铁路人勇当先行的长久精力

  铁博寻宝:“0号”蒸汽机车

  它是中国铁道博物馆的镇馆之宝

  是中国保留至今最陈腐的蒸汽机车

  它见证着中国铁路从零起步

  从掉队到繁荣的艰辛过程

100多年前,它见证了中国铁路从零起步

  “0号”蒸汽机车何时来到中国?

  提及“0号”蒸汽机车,就要讲到中国铁路另外一个“第一”,那就是中国最早的官办铁路,也是中国第一条自建尺度轨距铁路——唐胥铁路。

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  1881年,清末官督商办的采煤企业开平矿务局修筑了唐胥铁路,目的是将开采的煤外运。有了铁路就得有火车,就如许,英国苏格兰的北英机车公司制造的“0号”蒸汽机车漂洋过海来到中国。

100多年前,它见证了中国铁路从零起步

  唐胥铁路的建筑,拉开了中国铁路建设和运输的序幕。而“0号”蒸汽机车上这个大大的数字,似乎也在明示着中国铁路正是从现在蹒跚起步。

  为什么叫“0号”蒸汽机车?

  关于“0号”蒸汽机车上“0”的符号,一直有几种说法,一种说“0”是从无到有,有冲破之意,它代表了中国最早的蒸汽机车,另一种说“0”是根据其时的机车序号的分列习惯。

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  昔时“0号”蒸汽机车从英国购置时一共花了24800块大洋,这但是一笔不小的数量,在其时的北京城可以买下9套面积凌驾900平方米的三进四合院,并且另有结余,可以说价值长短常惊人了。

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  “0号”蒸汽机车是若何被发明的?

  “0号”蒸汽机车在唐胥铁路上停用后,一直存放在唐山机车车辆厂,1976年唐山产生大地动,“0号”蒸汽机车也因此遭受到了严重的损害。

100多年前,它见证了中国铁路从零起步

  事情职员在废墟中找到了这台锈迹斑驳的“0号”蒸汽机车,机车的烟囱上还写了如许一行字“快送博物馆吧”。

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  2002年,“0号”机车被保藏进中国铁道博物馆。2012年,“0号”蒸汽机车被定级为国度一级文物。

  140多年前,英国制造的“0号”蒸汽机车

  以20公里的设计时速行驶在中国的铁路上

  中国铁路历经患难而不屈前行

  70年前,中华人民共和国建立

  中国铁路迎来了新生

  我们有了中国制造的

  第一台蒸汽机车、内燃机车、电力机车

100多年前,它见证了中国铁路从零起步

  今天,具有完全自立常识产权的

  再起号动车组以350公里时速

  疾驰在故国广袤的大地上

  中国铁路前行的铿锵之声恰如一首赞歌

  讴歌着国度的强盛

  民族的再起与国人的自满

  视频:任丽媛 任思睿 李松蔓 杨龙

  王昕 生光 刘宁 张磊

  封面:杨紫轩

  编辑:金炫美



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